2012.6.1 電化開業の日（その１）

本日（６月１日）、札沼線の電化開業だ
せっかくなので、電車の一番列車に乗ってきたよ
（と言っても、石狩太美－石狩当別間の一駅だけね）

札幌発6：16（石狩太美6：52）の電車がやってきた


こちらのホームは空いてるけど、
平日ということもあり、向い(上り）のホームは、
通勤・通学の人たちで混みはじめてきたね




向いのホームには、札幌行き列車（気動車だよ）がやってきた

今回の第一次電化開業では、約７割が電車化され、
残った３割の気動車も、半分以上がキハ201の運用だ

そんなわけで、目の前のキハ40は、
1日に何本見られるのだろう？


つづく・・

コメント 3

>向い(上り）のホームは、通勤・通学の人たちで混みはじめて…

午前７時前の時間帯に太美駅に行く機会が無かったので、
長編成の学園都市線の車両から想像するしかなかったのですが、
確かに、この乗車状況だと３ドアの電車化が必要だったわけですね。

だいたい、同じくらいの時間に私も自宅の最寄り駅から乗車してますが、
うちの方が、まだそれほど混んでない様な気がしますねぇ。

by しゃくと (2012-06-01 20:57) 

しゃくとさん

ここ（石狩太美駅）だと、朝の通勤時間帯でも
座れるのです
でも、この程度で「混んでる」なんて言ったら
首都圏の方には怒られそうですね


by あんぷらぐ (2012-06-03 19:53) 

私は電化される前の２月、雪まつりの時に乗りましたが、あの時間帯でも結構乗客がいました。
やはり、札幌近郊である以上、通勤の足としてこの路線が担う役割は大きいと思いました。

by 北海道大好き人間 (2012-06-08 20:03)